November 1, 2025
Carros clássicos representam mais do que apenas transporte — são monumentos rolantes à história automotiva, encarnações da arte mecânica e repositórios de nostalgia pessoal. No entanto, para muitos entusiastas, o envelhecimento inevitável dessas maravilhas mecânicas apresenta um desafio constante, particularmente no que diz respeito ao desempenho e à preservação do motor.
O distinto assobio metálico de componentes envelhecidos em altas rotações, a perda gradual de potência e as ineficiências crescentes que vêm com décadas de uso podem transformar o prazer de dirigir em preocupação. É aqui que soluções de lubrificação especializadas, como a série Castrol GTX Classic, se destacam, oferecendo formulações especificamente projetadas para atender às necessidades exclusivas de motores antigos.
Os óleos de motor da série Castrol GTX Classic representam uma abordagem especializada à tecnologia de lubrificação, desenvolvida especificamente para veículos clássicos, carros de colecionador e aplicações de corrida. Essas formulações de alto desempenho fornecem proteção excepcional contra o desgaste, adaptada às exigências dos projetos de motores mais antigos.
A série prova ser particularmente eficaz em motores com cames de haste de impulsão, tuchos planos e aplicações de cames de alto desempenho. Sua fórmula rica em zinco e fósforo ajuda a prevenir o envelhecimento prematuro, o desgaste e a fadiga do metal — preocupações críticas em motores equipados com molas de válvula de alta tensão ou modificações de desempenho que geram pressões de contato extremas e temperaturas de operação elevadas.
Ao contrário dos óleos de motor convencionais, os produtos da série Castrol GTX Classic são especificamente projetados considerando as características arquitetônicas e operacionais dos motores antigos. Essa formulação especializada oferece desempenho superior em várias áreas-chave:
Para motores clássicos, o dialquilditiofosfato de zinco (ZDDP) continua sendo um componente essencial na lubrificação eficaz. Esse aditivo antidesgaste forma filmes protetores sob as altas temperaturas e pressões características da operação de motores antigos, evitando o contato direto metal com metal entre componentes críticos.
Embora os óleos de motor modernos tenham reduzido o teor de ZDDP para proteger os conversores catalíticos, os motores clássicos — particularmente aqueles com cames de tuchos planos — exigem esses aditivos protetores para evitar o desgaste prematuro. O ZDDP desempenha várias funções vitais:
Os óleos da série Castrol GTX Classic são projetados para uso em várias categorias de veículos clássicos e de desempenho:
Grau de viscosidade disponível: 20W-50
Atende ou excede as especificações API SJ
Esta formulação não é recomendada para motores modernos equipados com conversores catalíticos ou para aplicações de embreagem úmida. Os projetos de motores modernos e equipamentos de emissões exigem pacotes de aditivos diferentes daqueles ideais para motores clássicos. Da mesma forma, motocicletas e outros equipamentos que usam sistemas de lubrificação compartilhados motor/transmissão podem exigir formulações diferentes.
Para os entusiastas comprometidos em preservar a história automotiva, a seleção da lubrificação adequada representa mais do que manutenção de rotina — é um investimento na preservação do patrimônio mecânico. A lubrificação adequada ajuda a garantir que essas peças rolantes da história continuem a funcionar como seus projetistas pretendiam, proporcionando prazer de dirigir para as gerações futuras.