Os entusiastas de motocicletas frequentemente se deparam com confusão ao selecionar o óleo do motor, especialmente para motos de 125cc. Com inúmeras opções disponíveis, muitos motociclistas se perguntam se mudar para um óleo 20W-50 de "grau superior" oferece melhor proteção do que o 10W-40 padrão. A resposta não é tão simples quanto você pode pensar.

Uma concepção errônea comum entre os motociclistas é que graus de óleo mais altos automaticamente significam melhor proteção do motor. Isso não é necessariamente verdade. A seleção do óleo deve considerar múltiplos fatores, incluindo o tamanho do motor, tipo, condições de operação e recomendações do fabricante. Para motocicletas de 125cc, escolher o óleo certo é particularmente crucial.

O óleo do motor desempenha várias funções vitais: lubrificar as peças móveis para reduzir o atrito e o desgaste, resfriar os componentes do motor, limpar as superfícies internas, fornecer vedação e prevenir a corrosão. O óleo certo garante o desempenho ideal do motor, prolonga a vida útil e reduz os custos de manutenção.

Entender os números da classe de óleo é essencial para uma seleção adequada. Em uma designação como 10W-40:

• "10W" indica o desempenho do óleo em clima frio (o "W" significa inverno). Números mais baixos significam melhor fluxo em temperaturas frias.
• "40" representa a viscosidade do óleo a 100°C (212°F), com números mais altos indicando óleo mais espesso na temperatura de operação.

Para motocicletas de 125cc, o fluxo em clima frio é particularmente importante porque seus motores compactos têm passagens de óleo estreitas. Óleo frio mais espesso pode causar atrasos na lubrificação na partida e aumento do desgaste. Esses motores menores também têm partidas menos potentes que lutam com óleo espesso.

A menos que esteja operando em calor extremo ou especificamente recomendado pelo fabricante, o óleo 20W-50 normalmente não é adequado para motocicletas de 125cc porque:

• Dificuldades na partida a frio: O óleo mais espesso flui mal em baixas temperaturas, atrasando a lubrificação e aumentando o desgaste durante a partida.
• Riscos de superaquecimento: A maioria dos motores de 125cc usa ar ou resfriamento mínimo de óleo. Óleo mais espesso reduz a eficiência do resfriamento, potencialmente causando danos ao motor.
• Problemas com embreagem úmida: Muitas motocicletas usam embreagens banhadas a óleo que podem escorregar ou se comportar erraticamente com a viscosidade inadequada do óleo.
• Perda de desempenho e eficiência: Óleo mais espesso aumenta o atrito interno, reduzindo a potência e a economia de combustível.

Exceções onde 20W-50 pode ser considerado incluem:

• Operação em climas consistentemente quentes
• Especificações do fabricante permitindo seu uso
• Motores mais antigos com folgas internas aumentadas, onde óleo mais espesso ajuda a manter a pressão

O manual da sua motocicleta fornece a resposta definitiva para a seleção do óleo. Os fabricantes projetam motores com requisitos de lubrificação específicos, e suas recomendações levam em consideração todas as condições de operação.

Para motocicletas com embreagens úmidas, a certificação JASO (Japanese Automotive Standards Organization) é crucial:

• JASO MA: Formulado para motocicletas com embreagem úmida, fornecendo características de atrito adequadas
• JASO MB: Projetado para scooters e outras motos sem embreagens úmidas

Embora semelhantes em aparência, os óleos para motocicletas contêm pacotes de aditivos diferentes para lidar com velocidades, temperaturas e requisitos de embreagem mais altos do motor. Use sempre óleos formulados especificamente para motocicletas.

Após trocar o óleo, observe estes sinais de alerta de seleção inadequada:

• Patinação da embreagem durante a aceleração
• Mudança de marcha difícil
• Temperaturas do motor elevadas
• Consumo de combustível aumentado
• Ruídos incomuns do motor

Se esses sintomas aparecerem, volte ao óleo recomendado pelo fabricante imediatamente.

• Para climas moderados e deslocamentos diários: óleo para motocicletas 10W-40 (JASO MA/MA2)
• Para regiões tropicais ou motores mais antigos: óleo para motocicletas 20W-50 (se aprovado pelo fabricante)

A seleção adequada do óleo impacta significativamente o desempenho, a longevidade e os custos operacionais da sua motocicleta. Ao entender as classes de viscosidade, certificações e as necessidades específicas da sua moto, você pode garantir proteção ideal e prazer ao pilotar.