Para colecionadores e entusiastas dedicados à restauração de tratores e caminhões clássicos, a escolha do fluido hidráulico adequado é uma tarefa crítica.Os sistemas hidráulicos servem de "sangue vital" a estas máquinas antigas, e o seu desempenho tem um impacto directo na longevidade do equipamento.

Muitas máquinas agrícolas mais antigas, particularmente aquelas fabricadas durante o desenvolvimento inicial da tecnologia hidráulica, originalmente usavam classificações de viscosidade da SAE (Sociedade de Engenheiros Automotores).No entanto, os fluidos hidráulicos modernos usam predominantemente os graus de viscosidade ISO (Organização Internacional de Normalização), criando confusão para restauradores que trabalham com equipamentos antigos.

Os sistemas hidráulicos dos equipamentos agrícolas antigos desempenham funções essenciais através do fluido hidráulico, que serve a várias finalidades:

• Transmissão de potência:Como meio de pressão, o fluido hidráulico transfere energia de bombas para cilindros ou motores.A viscosidade do fluido afeta significativamente a eficiência - a viscosidade excessiva cria resistência, enquanto a viscosidade insuficiente pode causar fugas.
• Lubrificação dos componentes:O fluido hidráulico forma camadas protetoras entre as partes móveis das bombas, cilindros e válvulas, reduzindo o atrito e o desgaste.
• Dissipação de calor:O fluido circulante transporta o calor gerado durante a operação, evitando o superaquecimento do sistema.
• Função de vedação:O fluido preenche lacunas microscópicas entre os componentes, mantendo a pressão do sistema evitando vazamentos.
• Proteção contra corrosão:Os aditivos em fluidos hidráulicos protegem as superfícies metálicas da ferrugem e da corrosão.

Os sistemas hidráulicos mais antigos geralmente têm projetos mais simples com tolerâncias de fabricação menos precisas, tornando a seleção adequada de fluidos ainda mais crucial para um desempenho e longevidade ideais.

Os sistemas SAE e ISO representam diferentes abordagens para classificar a viscosidade do fluido:

Usados principalmente para aplicações automotivas (óleos de motor, lubrificantes de engrenagens e fluidos hidráulicos), os graus SAE aparecem tipicamente como números combinados com letras (por exemplo, SAE 10W, SAE 30).O "W" indica o desempenho em condições de inverno. A SAE mede a viscosidade a 100 °C para óleos de grau único e inclui a viscosidade a baixa temperatura para óleos de grau múltipla (por exemplo, SAE 10W-30).

Amplamente adotadas para lubrificantes industriais, as notas ISO usam números simples (por exemplo, ISO 32, ISO 68) que representam a viscosidade cinemática medida a 40 ° C. Números mais altos indicam fluidos mais espessos.

A tabela a seguir fornece equivalentes aproximados entre os graus de viscosidade SAE e ISO para fluidos hidráulicos:

Ao selecionar fluido hidráulico de substituição para equipamentos antigos, considere as especificações originais do fabricante (se disponíveis) e as condições de funcionamento atuais.As temperaturas extremas podem exigir o ajustamento dos graus de viscosidade em relação às recomendações iniciais.